三项指数加快港口大宗商品贸易数字化

在8月15日举行的2022青岛·陆海联动研讨会上，《国际航运枢纽发展指数——RCEP区域报告（2022）》《新华·山东港口大宗商品指数年度运行报告（2022）》《RCEP海运贸易指数报告（2022）》对外发布。与会专家认为，通过精准刻画港口大宗商品贸易变化，让港口航运、大宗商品和贸易高效联动，能为产业链供应链提供高标准的互联互通基础设施。

《国际航运枢纽发展指数——RCEP区域报告（2022）》由中国经济信息社编制，以RCEP区域29个规模较大、能力较强的代表性港口作为样本港口，从枢纽基础设施能力、运营服务水平、网络连通能力、绿色智慧水平和腹地经济活力等5项一级指标和17项二级指标评价国际航运枢纽发展指数，旨在引导枢纽港口群有序合作、协同发展。

《新华·山东港口大宗商品指数年度运行报告（2022）》新增发布铁矿石价格指数和焦炭价格指数，形成涵盖山东港口铁矿石、焦炭商品价格、库存和进出港的综合监测体系；《RCEP海运贸易指数报告（2022）》选取约占RCEP海运贸易量三分之二的集装箱货物、铁矿石、煤炭、成品油、LNG、汽车六大类货物作为分析对象，从总体贸易额、海运贸易量两个维度反映RCEP海运贸易的年度发展趋势。2021年RCEP海运贸易指数为101.1，已超过疫情前最高水平（2019年）。

“港口在全球供应链和产业链安全稳定中作用重大，大宗商品、航运、贸易、仓储、物流、金融天然一体。”第八届中国航海学会理事长、中国物流与采购联合会副会长黄有方认为，作为数字信息纽带，三项指数的发布，能进一步提升港口作为国际航运枢纽的地位，对内有助于推动大宗商品保供稳价，加快全国统一大市场建设。（经济日报记者 李芃达）